@News Тот самый электромобиль: почему Томас Паркер обогнал своё время Представь: Англия, 1884 год. В городах смрад от угля, улицы в навозе, а о Tesla никто не знает. Но в Вулвергемптоне появляется карета, едущая бесшумно и без лошади. Это Томас Паркер и его электромобиль. Кто такой Паркер? Инженер-химик, который модернизировал свинцово-кислотные аккумуляторы и занимался электрификацией городов. Ему надоела грязь вокруг, и он решил, что транспорт должен быть чистым. Внешне машина выглядела как хай-тек: высокий деревянный кузов, спицованные колеса и руль-рычаг, как у старого корабля. Но главное было внутри. Под сиденьем он разместил собственные доработанные батареи. Они питали мотор. В итоге электромобиль ехал без выхлопных газов, не грохотал и перезаряжался от сети! Пока Даймлер и Бенц только запускали дымящие бензиновые двигатели, Паркер уже ездил на электричестве. Он построил этот экипаж не как гонку, а как доказательство концепции, чтобы показать властям: города могут дышать свободно. Кстати, этот проект помог создать первые электрические трамваи, которые потом на полвека стали основным транспортом Европы. Самое крутое — преемственность. Взгляни на современные Tesla. Принцип работы за 140 лет не изменился: аккумулятор и мотор, только материалы стали мощнее. Так что, когда кто-то говорит про «модный тренд», показывай фото Паркера. Этот парень из XIX века доказал, что экологичный транспорт — это не мода, а очевидное будущее, просто люди не сразу это осознали.